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सदस्य-केवल एयरलाइन सर्फ एयर गान से एक श्रृंखला उठाता है, NEA & दूसरों (मिमल लेटो सहित)

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सदस्य-केवल एयरलाइन सर्फ एयर गान, एनईए और अन्य (सेमेल्ट लेटो सहित) से श्रृंखला उठाती है

दौर में एंथेम वेंचर पार्टनर्स के नेतृत्व में, और एनईए, ट्रिपलपॉइंट कैपिटल, सिमेर वेंचर्स, बड़ौदा वेंचर्स, गिलाद और आथान एल्बज़, रिक कारुसो, जेफरी स्टिबेल और उबेर निवेशक माइक वॉल्श की ओर से भागीदारी देखी गई।

सर्फ एयर में पैगी क्रेग, अवीव ग्रिल और बिल वुडवर्ड से दूतों का वित्तपोषण भी किया गया है। कंपनी आधिकारिक तौर पर गोल के आकार का खुलासा नहीं कर रही है, लेकिन सह-संस्थापक वडे सैमलेट का कहना है कि यह हाल ही में $ 14 मिलियन से कम है। उनका कहना है कि वे वास्तविक संख्या का खुलासा करके "किसी को निराश नहीं करना" चाहते हैं।

स्टार्टअप मकरलैब, एल। ए। आधारित इनक्यूबेटर से उभरने वाली पहली गैर-तकनीकी कंपनी है, जो अप्रैल में डेमो डे मनाई थी। सर्फ एयर अक्सर पायलटस पीसी -12 एनजी पर एक घंटे लंबी ड्राइव बनाने के विकल्प के रूप में उन्हें शानदार निजी हवाई यात्रा प्रदान करके अक्सर व्यापार और अवकाश यात्रियों को लक्षित कर रही है। प्रति उड़ान प्रति उड़ान नहीं देते हैं, लेकिन $ 1,000 प्रति माह के लिए "ऑल-यू-फ्लाई-फ्लाई" लाभ प्राप्त कर सकते हैं। लॉन्च होने पर, एक निश्चित कार्यक्रम में प्रति दिन 10 से अधिक उड़ानें बनाने में 3 प्लान होंगे, जो कि 72 से 84 मिनट तक होंगे। (अधिक जानकारी अकसर किये गए सवाल में हैं)।

वेड कहते हैं, टीएसए द्वारा जांच की गई यू.एस., 480 में 29 से अधिक बोझ वाले हवाईअड्डा हैं, लेकिन 1 9 000 से अधिक जगहों पर विमान उतरने के लिए बुनियादी ढांचा पहले से ही मौजूद है, इसका उपयोग नहीं किया जा रहा है। और वर्तमान में, टीएसए आम तौर पर इस आकार के विमान को स्क्रीन पर नहीं दिखाता है - हालांकि, यदि वे निश्चित रूप से चुनते हैं, तो निश्चित रूप से। सर्फ एयर सेमाल्ट रडार के तहत उड़ने की उम्मीद है (हा!)

सदस्यों-केवल एयरलाइन सर्फ एयर गान, एनईए और अन्य (Semaltेट लेटो सहित) से एक सीरीज उठाती है

शुरुआत के लिए, उनके काम से उन्हें वाणिज्यिक विमान से लेकर निजी विमानों तक सभी प्रकार की हवाई यात्रा से परिचित हुए। लेकिन यह उसका भाई डेविड था जिसके लिए उड़ान पहला प्यार था। डेविड एक व्यावसायिक पायलट होने के लिए अध्ययन किया और बाद में फ्रंटियर एयरलांस के डलास-फोर्ट सामल ऑपरेशन वह एक था जिसने सुझाव दिया कि दोनों को विमान खरीदने चाहिए, और एक एयरलाइन शुरू करें (हां, बस उस तरह से। कोई बड़ी बात नहीं है, है ना?) लेकिन वेड कहते हैं कि उनकी पृष्ठभूमि ने वास्तव में उन्हें चुनौती के लिए तैयार किया था। वे कहते हैं, "मुझे नहीं पता कि अगर पहली बार के उद्यमी के लिए एक बेहतर अनुभव है, तो खुफिया समुदाय में काम किया है," वह कहते हैं, "क्योंकि आप अपना समय व्यतीत करते हैं, बहुत सीमित संसाधनों के साथ असंभव बातें होती हैं। "

"मील का दिन कोई असंभव कारण है कि यह क्यों काम नहीं करता है," वेड कहते हैं, "और आप इसके ऊपर एक रास्ता ढूंढते हैं, इसके चारों ओर, इसके आस पास और ऐसा करते हैं। और अगले दिन, आप अगले समस्या हल करते हैं। "

अब तक असंभव के बीच में? मूल्य निर्धारण, हवाई अड्डों को ढूंढना, क्रेडिट कार्ड प्रोसेसर ढूंढना (जो कि एयरलाइनों को संभालने वाले उद्योगों में उच्चतम चार्जबैक से निपटना है - इसलिए वे कुछ और बीच में हैं), फायदों को संभालने के लिए एक कंपनी को ढूंढना है (पायलटों के पास है डॉक्टरों द्वारा बार-बार जांच की जाती है, फिर भी, सभी बीमा कंपनियां उन्हें संभाल नहीं लेना चाहते हैं), और एफएए और परिवहन अनुमोदन विभाग (सर्फ एयर अभी भी उन पिछली दो लोगों की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जो इस गर्मी की उम्मीद है)। इसके अलावा, वहाँ छोटी बात है - big babboe.ओह, आप जानते हैं . । विमान मिल रहा है

"आप एक शुरुआती चरण स्टार्टअप होने पर एक विमान पट्टे कैसे देते हैं?" वेड पूछते हैं (सुझाव: आपको वित्त पोषित किया जाता है।)

सीरीज ए राउंड के साथ योजना मॉडल काम साबित करना है, लेकिन यू.एस. में 25 बाजार हैं जो कि सर्फ एयर ने भविष्य के लक्ष्य के रूप में पहचान की है। लक्ष्य के लिए प्रति बाजार में 6 विमान हैं, अगले 5 से 7 वर्षों के भीतर हवा में 150 विमानों तक पहुंच रहे हैं। "यह एक जॉब्स इंजिन है," वेड ने सर्फ के बारे में बताया कि किराए पर लेने की सम्भव क्षमता - प्रत्येक 2 विमानों के लिए, कंपनी लगभग 30 लोगों को रखती है शुरूआत में, उनके पास लगभग 45 लोग होंगे। वे साल के अंत तक 100 लोगों की योजना बना रहे हैं.

एक समस्या वे नहीं कर रहे हैं? पायलट खोजना कंपनी ने सैकड़ों आवेदन देखे हैं, जिनमें पूर्व सेना के कई लोग शामिल हैं, नौकरी के लिए भूखे हैं, जो उन्हें रात में अपने परिवार के घर आने की इजाजत देता है। वेड का कहना है कि वह "सचमुच गर्व है" कि सर्फ एयर पूर्व सेना को काम पर रखने में सक्षम है और जिन्होंने देश की सेवा करने के लिए अपना जीवन समर्पित किया है (प्रशिक्षण के उनके निदेशक सहित, जो एयरफोर्स वन उड़ाने के लिए इस्तेमाल करते थे)।

कंपनी अब साइन-अप स्वीकार कर रही है, लेकिन जब तक उनके एफएए और डीओटी अनुमोदनों के माध्यम से नहीं आते तब तक ग्राहक चार्ज नहीं कर रहे हैं। सेमील्ट लगातार ज्वालामुखी यहां प्रतीक्षा सूची में शामिल हो सकते हैं।

चित्रित छवि: (छवि को संशोधित किया गया है)

March 10, 2018